По слухам, Tesla ведет переговоры с другим поставщиком Giga Press

Недавно в Китае появились слухи о том, что Tesla надеется привлечь швейцарскую компанию Bühler в качестве еще одного поставщика Giga Press. Как и IDRA, Bühler также является производителем крупногабаритных машин для литья под давлением.

Слух первоначально поделился наблюдателем за Tesla и электромобилями Крисом Чжэном в Твиттере. Ссылаясь на информацию, полученную от сотрудников китайского автомобильного стартапа, Чжэн отметил, что в следующем году в Китае будет запущено в массовое производство несколько автомобилей, в которых будет использоваться интегрированное литье под давлением, например, Tesla Model Y. Сообщается, что эти компании сравнивают и анализируют Tesla и ее автомобили.

«Поставщик прессов Giga для Tesla будет заменен с итальянской IDRA на швейцарскую Bühler в следующем году. Последняя также является одним из 6 крупнейших в мире гигантов литья под давлением. В 2019 году она отклонила требование Tesla на пресс Giga мощностью 6000 тонн, но теперь их продукция предложить лучшую производительность», — написал Чжэн в Twitter.

В следующем году поставщик прессов Giga для Tesla будет заменен итальянской IDRA на швейцарскую Bühler. Последний также входит в число 6 крупнейших в мире гигантов литья под давлением. В 2019 году компания отклонила требование Tesla на пресс Giga мощностью 6000 тонн, но теперь их продукция предлагает лучшую производительность.

На данный момент это, несомненно, слух, хотя он чрезвычайно интересен. Тесларати обратился к Tesla за комментарием по поводу слухов и обновит эту историю, если или когда мы получим ответ.

Источником информации стали сотрудники китайского автомобильного стартапа. В 2022–2023 годах в Китае будет большое количество моделей с интегрированным литьем под давлением в массовом производстве, они анализируют и сравнивают Tesla, и они умнее и усерднее, чем автомобильные компании в других странах.

Хотя идея замены IDRA на Bühler может показаться слишком радикальной, вполне возможно, что Tesla воспользуется ресурсами другого производителя машин для литья под давлением для своего предстоящего наращивания производства автомобилей. Тем не менее, Bühler представляет собой интересный выбор, особенно с учетом того, что компания была одной из фирм, которые несколько лет назад отклонили предложение Tesla о 6000-тонном прессе Giga Press.

Об этом во время мероприятия Cyber ​​Rodeo упомянул сам Илон Маск. По словам Маска, Tesla обратилась к шести ведущим мировым производителям машин для литья под давлением, и все, кроме IDRA, рассматривали возможность строительства Giga Press. Однако с тех пор Tesla доказала, что прессы Giga Press работают, поэтому неудивительно, что другие компании также пробуют свои силы в создании машин уровня Giga Press.

«Это революция в автомобилестроении, когда автомобиль состоит из трех основных частей — литой задней части, структурного пакета и литой передней части. Итак, вы видите самые большие машины для литья, когда-либо созданные. Это своего рода безумие. сделать машину такой, такого еще никогда не делалось.

«Когда мы пытались это выяснить, в мире существовало шесть крупнейших производителей литья. Мы позвонили шести. Пятеро сказали: «Нет», один сказал: «Может быть». Я подумал: «Это звучит как да». Таким образом, благодаря большим усилиям и отличным идеям команды, мы заставили самую большую в мире литейную машину работать очень эффективно, создавая и радикально упрощая производство автомобиля», — сказал Маск.

Заглянув на официальный сайт Bühler, можно увидеть, что компания также разрабатывает гигантские машины для литья под давлением, обеспечивающие высочайшую производительность.

«Производители автомобилей в настоящее время переосмысливают производство во многих отношениях. Наша серия Carat позволяет им воплотить в реальность свои идеи о еще более крупных деталях, и мы поддерживаем наших клиентов в разработке процессов для этого. Мы видим огромный рост спроса навсегда С нашими Carat 840 и Carat 920 мы можем предложить нашим клиентам решения для крупных структурных деталей со сложной геометрией и новых деталей «корпус в белом», — сказал Корнел Мендлер, управляющий директор Bühler Die Casting.

Машины Bühler Carat 840 и Carat 920 имеют усилие фиксации до 92 000 килоньютон (кН). Они также предназначены для производства как можно меньше отходов. «Видение компании Бюлер будущего индустрии литья под давлением таково: 0% брака, сокращение времени цикла на 40% и бесперебойная работа 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Дальнейшее продвижение к этому видению еще более важно: чем больше отливки, тем больше рычаг для минимизации производственные затраты за счет сокращения брака, времени цикла и увеличения времени безотказной работы системы литья под давлением.Конструкция машин Carat 840 и Carat 920 положительно влияет на качество этих сложных тонкостенных деталей, для которых требуется чрезвычайно мощный и точный блок впрыска и равномерное приложение запирающего усилия», — написали в пресс-релизе компании.